近數十年來，鍍鉻不僅用於增加車輛的華麗感，而且還在汽車外部的金屬部件上起到防腐保護的作用。但鍍鉻過程產生的空氣排放物據稱比柴油排放物有毒性高500倍，可能導致嚴重的健康問題。生產中涉及的六價鉻被認為是一種致癌物質，是肺癌的一個來源。
確實有些物質可以對抗這些排放物，如化學煙霧抑制劑，但它們含有全氟烷基和全氟烷基物質（PFAS），這些物質也是高度有毒的。
這項禁令將於2024年在歐洲全面實施。因此，車廠在必須放棄鍍鉻時，而且剩下的時間並不多。有些品牌已經在其車型中的某些版本中放棄了這種銀色外觀材料。這正是Mercedes-Benz的Night Package和BMW的Shadow line所做的：取消鍍鉻處理，並用深色元素取而代之。
這個提議也在美國加州提出，他們已經投票禁止使用鍍鉻，但直到2039年才生效。這意味著自2024年、2039年起，歐盟或美國不會再有一輛新車使用鍍鉻處理。車廠必須尋找其他質量和功能相似的替代材料。早在2003年，歐盟就禁止在其境內銷售的任何汽車中使用鉛和汞，也採取了這樣的激進措施。
這個決定將影響汽車工業中的鍍鉻供應商。他們將不得不改造業務或在其他地方尋找供應合同。
前Peugeot汽車設計師、現任Renault公司首席設計師Gilles Vidal希望能探索出各種其他無污染的解決方案。據Autocar報導，Vidal表示：「是時候改變一下規則，並放開我們的思維，超越鍍鉻。」
汽車製造商一直在尋找車輛外殼和車內的替代解決方案，但評估和實施這些方案會帶來額外的成本，這就是為什麼車內會出現石板或軟木等材料的原因。作為替代鍍鉻的方法，鎳和鋅鍍或熱噴塗層可能是可行的方案。