首先，改裝輪圈必須好看！但如果你也同樣重視車輛的操控性能和舒適性，那麼你絕對不會只看外觀就買單了。那麼該如何選擇適合的輪圈？那些規格數據又要如何選擇呢？
改裝輪圈的材質與工法
改裝輪圈常見材質有鋁、鎂或碳可供選擇，除了價格之外，他們有什麼不同呢？以下我們針對售後改裝常見的鋁、鎂、碳說明。
鎂合金輪圈
鎂合金輪圈經常用於賽車，因為它比鋁合金更輕，但它並不完全適合日常使用。鎂會老化並變脆，而且用這種材料製成的輪圈也非常昂貴！
碳纖維輪圈
碳纖維輪圈有時也被作為輪圈的材料。但是最大的問題是碳是熱的不良導體，因此想要透過輪圈來冷卻煞車散熱是幾乎沒有作用。
另外，碳的損壞更加極端，要嘛好好的，要嘛直接破損斷裂，沒有辦法從外觀上發現潛在的風險。因此如果碳輪圈瞬間斷裂，車輛就會突然變得危險。其他材質仍然有可能只是彎曲變形，但仍然可以在有限的範圍內繼續行駛。
鋁合金輪圈
鍛造鋁合金由於材料密度、強度較高，鍛造鋁可以比鑄造工藝製造的輪圈輕很多，材料的加工性也很高。因此，工程師可以在加工過程中去除較多的材料，最終鍛造的輪圈不僅更穩定，而且更輕！
一體式輪圈或多片式輪圈
一體式輪圈由一整塊金屬加工而成，而多片式輪圈則由外圈和盤面組裝而成，它們在末端透過螺絲或焊接在一起。這樣做的優點是各個零件更容易製造，如果輪圈損壞，你不必總是購買整顆全新的輪圈，只要拆開更換即可。且工程師可以更輕鬆的做不同的外觀設計或調整數據參數。在某些類型的賽車運動中，您還可以透過拆卸多片式輪圈來更輕鬆地安裝輪胎！
改裝輪圈的規格數據尺寸
最重要的不只是技術層面或外觀問題，在比賽規則或輪胎的可用尺寸也必須考量進去。
輪圈直徑尺寸
越大的輪圈使得汽車變得更重，因此煞車也要做的更大。那為什麼還需要更大的輪圈呢？
由於改裝行業為了迎合售後改裝市場，喜歡加大所有尺寸，因此輪圈尺寸可能會有些過大。當然從駕駛動力學的角度來看，這沒有多大意義，因為我們的輪圈半徑較大，加速過程中阻力力矩會增加。此外，胎壁厚度的減少，同樣會失去舒適性和操控性能。
從駕駛動力學的角度來看，裝得下煞車系統的最小輪圈是最好的。但可能會在選擇輪胎時無法找到您想要的產品，所以我們必須折衷妥協，18吋輪胎是目前在賽車運動中非常普遍的，因為輪胎製造商也在這個尺寸上做了大量的開發工作。
因此，如果考慮輪拱的空間和煞車的尺寸，並考慮到我們需要輪胎的胎壁高度，那麼在輪圈直徑尺寸方面就沒有太多選擇了。
輪圈寬度(J值)
首先要考量的是輪拱內的空間，尤其是前輪，因為前輪需要轉向。然後是比賽或當地合法上路的規定，輪胎尺寸需要哪種輪圈J值，可以在下表中找到。
Offset/ET值 偏移量
你在追求售後改裝市場常見的切齊數據嗎？也許是因為車輪和葉子板切齊在同一平面上時看起來好看。或者是覺得增加了輪距的汽車往往會更好地操控呢？
如果你重視你的車輛操控性，你一定要了解合適的規格！
在改裝GOLF GTI、Mini R56/R53的時代，我們在猛踩油門時總是必須緊緊握住方向盤，因為不管在煞車還是在加速時，由於路面的不平整或通過左右不同的抓地力路面時，會產生不同的轉向力，然後我們會在轉向時不斷感受到方向盤拉扯。
原因是主銷偏移距(Lenkrollradius)被改裝成了偏正值，車輛會變的難以控制，這意味著我們不能隨意偏離原來的設定。我的建議是將標準偏移量減少約 10 毫米。這樣對不平坦道路的敏感性以及駕駛動態的敏感性等缺點仍可在一定範圍內。如果無法調整到正確的偏移量，您可以使用輪圈墊片(Spacer)將 ET調整到合理的值。因此採用ET更大的輪圈，再使用輪圈墊片將其調整到合適的位置。但是輪圈墊片還是有一定程度的缺點，因為會增加中心接觸表面的公差，可能會導致車輪震動和不平衡運作的問題。此外螺絲或螺栓將變得更長，這意味著螺絲的拉伸更多。請務必使用優質材料製作輪圈墊片和螺絲，並確保螺絲上有足夠的螺紋鎖付。
正偏移量過多的常見問題
- 輪圈和輪胎內緣與車身或懸吊摩擦
- 與煞車系統干涉
- 操控性差
- 使車輛不穩定
負偏移量過多的常見問題
- 對不平坦路面的敏感性增加，明顯難以控制的方向盤拉扯
- 整個懸吊承受額外的應力
- 操控性差
重量和穩定性
大家都想要追求盡可能輕的輪圈，但是很少有人能解釋為什麼輕質輪圈有利於駕駛動態和舒適性。（如果再講簧下重量及旋轉質量的概念，可能無法結束這篇文章，若讀者有興趣，請再訊息讓我們知道）。
由於慣性較低，輕質輪圈可以移動得更快，從而提供更大的抓地力，因為車輪可以更快、更精確地貼合不平坦的路面。且當發生顛簸時，車輪產生的衝擊較小，這意味著更舒適。輪圈的穩定性有助於我們協調懸吊和阻尼，因為輪圈本身的運動慣量較少。
穩定的輪圈能夠在賽車運動的極限條件下承受更長的戰鬥，所以盡可能輕且穩定是更好的！
重要提示：以上提供的資訊具有專業性，您的車輛規格也有可能與典型車輛不同。請查閱您的使用手冊，或諮詢相關專業服務，以了解與本文所述主題相關的具體警告或其他建議。
