全新的Mercedes-AMG GLC 43和63 Coupé告別了V6和V8引擎，迎來了直列4缸引擎
像賓士早些時候今年推出的標準GLC SUV的新一代一樣，AMG GLC Coupé雙子星已經將舊型號43和63的6缸和8缸引擎替換為混合動力的直列4缸引擎。
沒錯，我們在AMG GLC車型中所熟悉和喜愛的V6和V8引擎已經一去不復返了。相反，AMG GLC 43和63 S E Performance的引擎罩下現在裝載著新的M1391 2.0升4缸渦輪增壓引擎，犧牲了性格和聲音，換來了更多動力，以及更好的燃油經濟性和更低的排放。
此外，新的AMG GLC Coupé在車身造型方面更加流線，針對那些顯然更喜歡像轎車一樣的汽車但在道路上的性能稍差，並且稍微更實用的人設計。
416匹馬力的AMG GLC 43 Coupé
在新的AMG GLC 43中，2.0升渦輪增壓4缸引擎與一個輕度混合動力系統協同工作，提供了總輸出416匹馬力，並在低轉速時由皮帶驅動的起動發電機提供了瞬間的13匹馬力的增壓，以及51公斤米的峰值扭力。動力通過標準的9速變速器傳遞到四個輪子上。
賓士聲稱它可以達到電子限速的最高速度為250公里/小時，並且可以在在4.8秒內從靜止加速到時速100公里。有趣的是，儘管儲備能力增加，但衝刺時間與385匹馬力的3.0升雙渦輪V6引擎的2023 AMG GLC 43保持一致。
680匹馬力的GLC 63 S E Performance Coupé
如果你想要更大的加速感，那麼你將不得不升級到新的GLC S E Performance。它利用了M139l 2.0升渦輪4缸引擎的更強版本，產生469匹馬力，然後添加了一個201匹馬力的永磁同步電動機（PSM），高性能電池和AMG Performance 4MATIC+全可變四輪驅動系統。該系統的總輸出令人印象深刻，達到了671匹馬力，峰值扭矩達到56.5公斤米。從零加速到100公里/小時為3.5秒，最高速度電子限速為275公里/小時。
