保時捷正式揭曉 2026 年式 911 Turbo S (992.2)，這一次不僅性能再次推向極限，更首次導入 T-Hybrid 輕油電科技，讓這款車迷心中的「終極 911」邁入全新電氣化時代。新車輸出高達 701 匹馬力，相較前代多出 61 匹，0-60mph 加速僅需 2 秒整，更在紐柏林北賽道繳出 7:03.92 的驚人成績，比前代快上 14 秒！
電氣化 Turbo，性能全面進化
繼 992.2 世代的 911 GTS 之後，Turbo S 成為第二款導入混合動力的車型。不過不同於單渦輪配置的 GTS，新款 Turbo S 採用 雙電子渦輪系統，再搭配全新的 3.6 升水平對臥六缸引擎，讓動力輸出全面躍升。
根據原廠資料，Turbo S 的引擎本體可輸出 640 匹馬力，加上電動輔助後總和達到 701 匹，峰值扭力達到 590 lb-ft，覆蓋 2300 至 6000 rpm。最高極速則維持在 200mph（322km/h）。
雖然車重增加了 180 磅（約 74 公斤），但透過鈦合金排氣與其他輕量化元件，Turbo S 仍保持敏捷身手。保時捷也強調，這套 T-Hybrid 技術不僅提升性能，更讓油耗表現較前代提升 20%。
全新空力與底盤，駕馭更銳利
外觀上，新款 Turbo S 承襲 992.2 系列最新設計，包括整合於頭燈內的日行燈、全新前保桿主動式擾流設計，以及可變角度的尾翼。這些細節不只是視覺升級，更讓整體風阻降低 10%，同時增加高速下壓力。
底盤部分，Turbo S 搭載最新 ehPDCC 主動防傾系統，透過 400V 電控液壓馬達實現更快反應，轉彎支撐更紮實、直線則保持舒適。煞車系統升級為 前 16.5 吋碳陶瓷碟 + 10 活塞卡鉗，後輪則換上更寬的 325/30ZR-21 胎，抓地力再提升。
售價與上市時程
新世代 911 Turbo S 依舊提供 Coupe 與 Cabriolet 兩種車型：
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Coupe：美國起價 272,650 美元
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Cabriolet：美國起價 286,650 美元
漲幅約 15%，但考量性能躍升與電氣化新技術，仍是車迷眼中值得投資的「夢幻 911」。首批新車預計 2025 年春季 開始交付。
編輯觀點
純粹主義者或許對混合動力存有疑慮，但不可否認，Turbo S 依然維持了保時捷一貫的操駕靈魂，甚至比以往更快、更狂。這是一台結合傳統與未來的 911，也很可能是我們在燃油時代最後能見到的「最極致 Turbo」。
