Mercedes-AMG 以概念純電超跑 GT XX EV 在義大利 Nardò 測試賽道寫下驚人紀錄。這款輸出高達 1341 匹馬力的純電四門轎跑，不僅展現超越 180mph（約 290km/h）的持續高速巡航能力，更憑藉 900kW 超高功率快充技術，創下多項電動車耐力新標竿。
24 小時狂奔 5479 公里，刷新世界紀錄
AMG 出動兩輛 GT XX 進行測試，其中一輛在 24 小時內跑出 **5479 公里（3405 英里）**的驚人成績，比前紀錄保持者小鵬 P7 高出近千英里，也比 Mercedes 自家 CLA 提升三分之一。平均時速更達到 219.8km/h（含充電時間），證明這款概念車不只是紙上談兵。
更震撼的是，兩輛 GT XX 幾乎不間斷運行了 7 天半，最終累積里程 40,073 公里（約 24,907 英里） —— 這正是地球赤道的周長。換句話說，GT XX EV 已經以實際行動「一週繞地球一圈」。
F1 車手助陣，充電只要一分鐘
這次測試集結了 Mercedes-AMG GT3 賽車團隊，包括 17 位專業車手輪流駕駛，其中甚至包含 F1 廠隊車手 George Russell。他在社群媒體透露，自己在直線上達到 300km/h，而充電停站僅需 1 分鐘即可補能繼續狂奔。
根據官方數據，兩輛 GT XX 在總里程約 4 萬公里的測試中，實際駕駛時間為 183 小時，停車時間約 48.6 小時，相當於每 1000 英里只需約 1.9 小時補能。推算下來，車輛耗能約為 0.6 英里/kWh，數據相當合理。
向 Porsche Taycan 下戰帖？
GT XX EV 於今年 6 月首度亮相時，就被視為 Porsche Taycan 的潛在強敵。這次的耐力挑戰，不僅驗證了 AMG 在純電時代的性能實力，也呼應了 1970 年代 C-111 實驗車的精神傳承。當年 C-111 雖未能量產，但 GT XX EV 所代表的 AMG.EA 電動車平台，已確認將催生量產的純電轎車與跨界作品。
編輯觀點
Mercedes-AMG 顯然不只是要證明自家電動車的極速，更要展現「持久戰」的能力。當 1341 匹馬力、900kW 快充、連續奔馳超過一週這些數據被寫進紀錄冊，保時捷 Taycan 與其他高性能電動車對手，無疑將感受到 AMG 帶來的強烈壓力。下一步，大家都在期待：這台概念猛獸，量產版會有多接近？
