現在擁有一輛汽車可能是一項昂貴的投資。油費、保險、折舊和維修費用迅速累積，但某些車款的持有成本遠高於其他車款。Marketwatch Guides 的團隊最近計算了多款車輛的持有成本，發現一些豪華車型在五年內擁有所需的費用高得驚人。
保時捷 Cayenne 的五年持有成本最高，達到 56,010 美元。
以下是持有成本最高的10款車輛：
- Porsche Cayenne: $56,010
- Porsche Macan: $48,653
- BMW X5 xDrive40i: $48,456
- Genesis G80: $41,288
- Jaguar XF: $41,288
- Ford Mustang: $40,707
- Volvo XC90: $39,308
- Jeep Wrangler: $38,276
- BMW 330i: $37,889
- Audi Q5: $35,863
Marketwatch的計算考慮了汽油和融資成本，這是Porsche Cayenne的兩個最昂貴的持有成本。五年的融資成本為18,198美元，而這款SUV的燃料成本則為16,756美元。保險、維護和稅費則占據了其餘的持有開支。
相反，Hyundai Venue的持有成本最低，為22,761美元。
儘管與汽油車相比，一些電動車的持有成本較低，但也有幾款EV的成本很高。Porsche Taycan的五年成本為53,065美元，而Audi E-Tron GT的持有成本為48,886美元。BMW iX排名第三，為45,076美元。
Marketwatch在其持有成本計算中未考慮折舊，但在另一個比較中，它分析了最快和最慢折舊的汽油和電動模型。Audi E-Tron GT的折舊速度比Audi A3快得多，五年內折舊了7,796美元，而Audi A3則為2,895美元。Toyota RAV4 LE和RAV4 Prime的折舊差異最小，汽油車型損失了3,761美元的價值，而插電式混合動力車型僅損失了1,252美元。
該出版物指出，大多數電動車在一年後的剩餘價值比內燃引擎車輛更高。然而，五年後的情況則有所不同，電動車的折舊速度幾乎與汽油車相當。這項研究很可能是在二手電動車價值最近下降之前進行的。
本篇來源於 Autoblog
