上個月，現代確認今年將推出其三排座電動SUV。自公司在2021年展示其七概念車，似乎預覽了這款SUV後，我們一直在等待它的問世。最新的間諜照片讓我們得以一瞥這款新車，顯然它繼承了七概念車的設計理念。
這款SUV的基本輪廓與概念車相符，但車頂看起來更高，整體車身也更長。當然，概念車上那個後鉸鏈的後車門已被傳統車門取代。所有這些變化顯然是為了給內部提供更多的空間，無論是人員還是貨物。然而，擋風玻璃仍然呈現出陡峭的弧線，從車頭一直延伸到車尾，就像展示車一樣。
從車前部看，我們預期它將擁有與概念車及其他Ioniq車型相似的前臉設計，尤其是貫穿車頭的主光條和兩側的LED燈柱。近距離觀察，我們可以看到主光條上下方有些橙色的LED燈，每個“像素”之間都有一些間隔。而輪拱是相對獨立於車身金屬板的突出部分，有點像小型Kona車型上的對比色輪拱，但更保守，下方是21英吋的輪圈。
車尾部分被厚厚的覆蓋，所以難以看清細節。但有一個細節忠實於概念車：尾燈。全拱形的LED燈帶被保留了下來，並且在剎車時會全部亮起。
這些照片也首次讓我們得以一瞥內飾設計。這款車的內飾更加貼近典型的Ioniq風格，首先是一體化的大型雙屏幕，位於低矮的儀表台上方。方向盤似乎採用了Santa Fe的方形設計，上面有像其他Ioniq車型一樣的發光“像素”。內飾中大量使用了銀色塗裝的塑料材質。
儀表板還透露了一些有趣的信息。我們可以清楚地看到續航里程估算和充電狀態。在95%的充電狀態下，這款SUV顯示的預估續航里程為308英里，極端情況下高達480英里，低至208英里。這些極端數據的確非常誇張，但308英里的數據似乎可信，因為同樣基於E-GMP平台的起亞EV9，在滿電時的EPA續航里程為304英里。
我們預計這款最大的Ioniq車型將在洛杉磯車展上亮相，這與現代的確認相符，加上這款原型車的完整度以及三排座SUV在美國的受歡迎程度。動力系統可能與EV9類似，提供單電機後輪驅動車型，搭配長程和短程電池組，以及僅搭配長程電池組的雙電機全輪驅動車型。馬力範圍應該從入門車型的200多馬力到雙電機EV9的379馬力不等。
本篇來源於 Autoblog
