Mercedes-Benz，再次對其電動車路線圖進行了重大調整，這次變化涉及其旗艦車型。根據4月的內部報告，當時的計劃是：內燃機（ICE）驅動的S-Class將在2026年和2029年進行改款，並在2033年退役；電池電動的EQS將在今年或明年進行一次更新，之後在2028年推出第二代，取代內燃機S-Class，成為斯圖加特的旗艦轎車。然而，這些計劃都已經過時。公司首席執行官Ola Källenius向Autocar證實，新計劃是取消EQS轎車及其名稱，將傳統S-Class分為內燃機和電池驅動兩種變體，與新的G-Class和EQG相同。Källenius表示：「未來將有兩款S-Class——內燃機和電動。」
這一融合預計將於2030年完成，屆時全新的第八代S-Class將首度亮相。在此之前，內燃機版本的S-Class將繼續進行改款，而梅賽德斯則在開發其後繼車型。2030年的新車將基於現有MRA II平台的進化版本，而這一平台本身源自於2015年C-Class推出的MRA中型平台。由於重定向了大量對內燃機的投資，預計未來的動力系統將「持續符合2030年代的需求」，幾乎肯定是全電氣化的。
EQS預計將在明年底前進行改款，並加入一些技術改進。這些改進包括轉向800伏的EVA2平台架構，以縮短充電時間並支持更強大的駕駛輔助系統，安裝新化學組成的電池，並搭載梅賽德斯自家設計的電動機和兩速變速器。我們不確定EQS何時會更改名稱，可能會在第二代模型（約2028年）時進行。今年早些時候，有德國媒體報導梅賽德斯已經停止了新MB.EA Large平台的開發，這是對電動車和數字技術的數十億美元投資的一部分。梅賽德斯據說已經確認了這一報導。然而，Källenius告訴Autocar，MB.EA Large仍在開發中，因此電動S-Class可能會受益於這一重大升級。
Autocar猜測，未來第七代E-Class也將進行類似的車型融合。
