越大的接地面積意味著更多的抓的力，但是別忘了，輪胎也必須要搭配合適的輪圈寬度（J值），我們在前期文章『如何選擇適合的改裝輪圈？J值、ET值、Offset？』的篇幅就提到了輪圈寬度（J值）的選擇，這次外媒 Tire Rack 實測給你看！
215~245寬的輪胎搭配7J~9J的輪圈實測
215/45/17 普利司通 RE-71RS x BRZ
- 7J：動態很穩，有點推頭，對駕駛者犯錯很寬容。圈速排第9/9。
- 8J：轉向響應明顯更快，尾巴更甩，不是特別平衡。圈速排第7/9。
- 9J：轉向更犀利了，車頭轉向響應及跟隨性明顯更快。不過極限窄。圈速排第6/9。
225/45/17 普利司通 RE-71RS x BRZ
- 7J：後軸很穩，略微傾向於推頭，轉向響應更慢。圈速排第4/9
- 8J：最均衡的組合。轉向明顯更準更快，前後軸非常平衡。極限很寬而且很有樂趣。圈速排第3/9。
- 9J：最運動的組合。轉向響應比8J更快。但是後軸極限沒有8J那麼寬。這個組合駕駛感受最運動，而且圈速最快，排第1/9。
245/45/17 普利司通 RE-71RS x BRZ
- 7J：最糟的組合。轉向響應很慢而且不精準。車身動態變得很軟綿，推頭，極限也窄。圈速排第8/9。
- 8J：兼顧了抓地，響應和操控平衡的選擇。但圈速比所有225的組合都要更慢，圈速排第5/9。
- 9J：推頭，轉向也比較慢。但非常厚軸抓地非常穩，出彎能很早給油，圈速排第2/9
雨天濕地反應大不同
因為雨天濕地輪胎需要的是輪胎的「破水性」、「排水性」，而越寬的輪胎越容易像是「撞」進水裡越容易被水膜撐離地面造成「水漂」，所以反而是窄胎在雨天最快，215的胎反而在雨天比225/245都還快，之後會再詳細解說關於水漂的原理及如何避免。
實測影片
結論
總的來說，最好的設定是選擇合適尺寸的輪圈寬度比單純加寬輪胎效果更好。比如225/45R17+9J圈速最快，245/40R17 + 7J反而幾乎是最慢的，而且不但圈速慢，駕駛感受更是一團糟。所以盲目的加寬輪胎可能還會起反效果。
「最快的設定不一定是最好開的設定」，因為不是每個人都是專業車手，一般日常駕駛時過於敏感的操控也會使駕駛更疲勞，只適合在賽道上刷圈。
本文的僅針對性能改裝使用，對於一般的日常街道駕駛：我們建議你參照原廠建議即可。
