我們經常聽到學員向教練詢問：「輪胎可以使用多久？」或「什麼時候要更換輪胎？」。現代輪胎的結構中混有抗老化成分，但與所有材料一樣，最終會降解並且不再能夠有效發揮作用。
里程和磨損
眼尖的車主可能已經注意到「Treadwear」這個詞，後面跟著一個刻在輪胎側壁上的三位數數字，這稱為胎面磨損等級。這主要是一種過時的測試方式，基於短暫的道路測試後，將輪胎的磨損與參考輪胎進行比較。
胎面磨耗指數為100表示測試輪胎的預期壽命與參考輪胎相同；200則表示壽命是參考輪胎的兩倍，依此類推。然而，由於測試時間較短以及其他變數，UTQG指數的可靠性相對較低。因此我們建議：「胎面磨耗級別通常只對比較同一品牌的輪胎略有幫助，我們不建議在不同品牌之間進行比較。」
測量胎紋深度
輪胎的胎紋深度是影響車輛抓地力的重要因素。如果你的胎紋溝槽內已經找不到TWI(磨耗指示點)，那麼胎紋可能已經過淺，應該立即更換輪胎。
如果您經常在多雨的天氣中行駛，可能不會想等到胎面磨損到那麼嚴重再更換。磨耗指示點會在輪胎剩下約1.6毫米的胎紋時顯示，但在胎紋磨損到這個程度之前，你可能會感覺到濕滑路面的抓地力下降，並且在下雨時需要更長的煞車距離。建議當胎紋剩餘約3.2毫米時就可以提前更換輪胎，以維持在潮濕路面的抓地力。要測量胎紋深度的數值，可以使用胎紋深度計。
輪胎年份
無論胎紋剩多少，你不應該使用製造年份超過10年的輪胎或是使用超過6年的輪胎。這是許多輪胎製造商以及專家的建議，因為輪胎中的橡膠會隨著時間劣化，增加像是突然爆胎或胎面分離等最壞情況的風險。
要判斷輪胎的年齡非常簡單。每個輪胎的側邊都必須有一個「輪胎識別號碼」(TIN)，這個號碼可以告訴你輪胎的生產時間。所有的TIN都以字母「DOT」開頭，後面跟著12個字母和數字。如果TIN只有11個字母和數字，代表該輪胎是在2000年之前生產的，建議將它們直接廢棄。不過，法規允許輪胎製造商只在一側的輪胎側壁上印部分的TIN，因此如果你在輪胎上看到「DOT」後只跟著四位數字，可能需要爬到車底查看內側側壁上的完整號碼。
我們可以用這位小編的一條米其林Cup 2輪胎為範例：DOT 6UEK 011X 2821。最後四位數的組合是製造日期代碼。製造日期代碼的前兩位數字 28 代表該輪胎是在一年中的第28週製造的，而最後兩位數字 21 則代表製造年份。因此，2821 意味著這條輪胎是在 2021年第28週 製造的。
如何延長輪胎壽命
保養輪胎更多是關於日常習慣和警覺。
定期檢查胎壓
首先，經常檢查輪胎氣壓，至少每月一次。正確的胎壓會在車主手冊和駕駛座車門框上的貼紙上標明。氣壓過低或過高都會導致輪胎磨損更快。
現在有許多車輛可以通過儀表顯示輕鬆監測每個輪胎的當前氣壓，如果你的車輛沒有這麼高科技，一支簡易型的胎壓計也能做到，價格只需幾百元。不要依賴胎壓警示燈，警示燈通常只在胎壓比製造商建議的值低了 25% 時才會亮起，這意味著你可能在胎壓遠低於建議值的情況下行駛了一段時間，卻未收到任何警告。
定期對調輪胎
輪胎的輪換雖然不像胎壓檢查那麼頻繁，但同樣重要。輪胎輪換是指將車輛的輪胎從前軸移到後軸，或從一側移到另一側。並非每輛車的輪胎都能按照相同的方式輪換。方向性輪胎只能安裝在車輛的一側，如果你的車輛使用前後輪胎尺寸不同的輪胎，你顯然不能對調它們。
請查閱車主手冊，了解車輛製造商建議的輪胎對調間隔。這個間隔通常為 10,000 公里。每次更換機油時順便進行輪胎輪換是一種養成習慣的好方法。
但是，如果車輛的四輪定位不正確，仍可能導致過度輪胎磨損。在檢查胎壓時，快速查看胎面。胎面應從一側到另一側均勻磨損。如果內側或外側的胎面磨損比另一側快，或者單個胎塊的前緣比後緣磨損得更快（導致羽毛狀的外觀），那麼你的車輛需要做定位。
你也可以通過駕駛時的感覺來判斷是否需要做定位，常見的四輪定位異常跡象包括車輛向一側偏移、方向盤需要稍微轉動才能保持直線行駛，或者方向盤出現震動。
