我們經常看到一些車手，當他們試圖開得更快時，雙手緊握、手臂僵硬、猛力換檔、猛然轉向、腳在踏板上猛跺，結果車輛在轉彎時常常大幅滑動。這種駕駛方式可能「感覺」很快，甚至「看起來」也很快，但我可以保證，實際上並不是這樣。這樣會使車輛失去平衡，從而喪失抓地力，實際上會更慢。如果車手能夠放慢速度，車輛反而會跑得更快。
在賽車中，達到速度和保持控制需要技巧、精準和流暢的操作。以下是如何有效使用不同控制裝置以在極限駕駛中表現最佳的詳細說明：
方向盤操作
- 平順操作：避免猛然轉動方向盤。以流暢、漸進的轉向操作能保持車輛的平衡和抓地力。
- 精確度：瞄準過彎時的理想路線，根據需要進行微調以保持在最佳路線上。
- 一致性：一致的轉向操作有助於預測車輛的行為，這對保持控制至關重要。
握住方向盤時，應保持穩固但放鬆的握法，雙手放在3點和9點的位置。以舒適的方式輕輕地用拇指掛在方向盤的左右輻條上。永遠以相同的位置握住方向盤，你會永遠知道轉了多少角度，以及回正直行的位置在哪裡。如果車輛開始打滑，而你不知道哪裡才是回正方向時，你將會明白這點的重要性。
保持使用3點9點的位置握法，幾乎可以在每個彎道中都不需要移動雙手，將得到更平滑、更受控的轉向。在山路上，這種握法可能無法在一些窄小緊急的髮夾彎中進行足夠的轉向，在這種情況下，可以在進入彎道前預先調整雙手的位置（例如：右彎，可以調整到7點和1點的位置），這樣就可以在彎中不移動雙手位置的情況下完成一次轉向動作。
轉動方向盤時，讓雙手平均分擔工作。一隻手向下拉方向盤時，另一隻手應平滑地向上推。以推為主，拉為輔的方式施力，始終保持雙手在方向盤上。進行小幅度的轉向修正時，用手腕而不是手臂來操作。每次轉向動作都必須平順漸進，絕不要猛然轉向。通過轉動方向盤來畫出一個平滑的弧度穿過彎道。
轉向角度越小，速度越快！
但這到底意味著什麼呢？如何在不轉動方向盤的情況下通過彎道？看得更遠一點，提前計劃好你的行駛路線，以便你能盡可能少地轉動方向盤，盡量將彎道拉直。如果你的前輪在轉彎時打滑，試著減少轉向角度的輸入（拉直回正方向盤）。
在過彎時，試著儘快減少轉向。這意味著你必須用盡所有可用的道路，平滑地進入和駛出彎道，保持前輪盡可能指向直行方向。
煞車踏板操作
- 調節：平順、漸進地擠壓煞車。猛然煞車會導致車輪鎖死和破壞平衡。
- 循跡煞車：在進入彎道時逐漸鬆開煞車踏板，有助於在轉彎過程中保持前輪抓地力和平衡。
當你煞車時，請想著「擠壓煞車踏板並輕鬆放開」。你越平順地使用煞車，車子的平衡就會越好，從而讓你能在極限下駕駛。三屆世界賽車冠軍傑基·史都華（Jackie Stewart）聲稱，他贏得那麼多大獎賽的原因是他比其他競爭對手更平順地放開煞車。很難想像這能對比賽結果產生多大的影響，是不是？但這讓他能以稍快的速度進入彎道，因為車子平衡得更好。顯然這種擠壓和放開煞車踏板的動作必須快速完成，經過練習後，它可以非常迅速地完成，但始終保持平順穩定。
這是一種你每天都能在街道上安全輕鬆練習的技巧。每次你的腳踩上煞車踏板時，想著「擠壓」這個詞，然後在放開煞車時想著「輕鬆」這個詞。反覆練習，使快速擠壓和輕鬆放開成為第二天性或習慣。
油門踏板操作
- 溫柔：平順且受控地擠壓油門避免輪胎打滑，保持抓地力。
- 調節：根據車輛的反應和抓地力水平調整油門輸入，特別是在出彎時。
始終溫柔地使用油門踏板，當你加速時，逐漸擠壓更多的油門；當你減速時，快速而輕柔地放開。任何時候如果你猛踩油門或突然鬆開，都會使車輛失去穩定，從而減少牽引力。你越平順地使用油門，車輛的平衡就會越好，最終會有更多的牽引力和速度。
油門不是只有「開、關」，平順踩踏，速度越快！
如果你在彎中開始加速後，發現自己不得不鬆油門，就是你一開始的油門踩得太早或太重了。練習柔順的擠壓油門，培養對油門擠壓多少和多快的感覺。
盡量減少滑行的狀態，不要浪費時間在沒有煞車也沒有油門的狀態。你的右腳應該始終在油門（即使是些微的油門）或煞車上。
儀表監控
- 監控：定期查看儀表，確保發動機溫度、油壓和其他關鍵參數在安全範圍內。
- 預見性：利用儀表讀數提前預見潛在問題，進行主動調整。
賽車通常至少有四個主要儀表，如果你想要在極限駕駛時保持車輛穩定運行，這些儀表是你需要注意的，它們分別是：
- 轉速表
- 油壓表
- 油溫表
- 水溫表
以上這四個是最重要的，轉速表幫助你提高速度，其他儀表則確保車輛能夠持續運行。你可能還需要留意其他儀表，如燃油壓力表、電流表、渦輪增壓壓力表、排氣溫度表等。
這些儀表應該安裝在便於觀看的位置，讓你能夠一眼就讀取到數據。通常你只需要快速瞥一眼儀表，主要檢查指針位置的變化，而不是它指向的絕對數值。
後視鏡查看
- 情況意識：定期檢查後視鏡，保持對競爭對手位置和動作的認識。
- 戰略使用：利用後視鏡檢查來計劃防守或超車動作，確保不會不必要地妥協自己的路線。
後視鏡在車手的工作中扮演著關鍵角色，你必須熟練使用它們。在賽車中，了解身後和旁邊的情況與了解前方情況一樣重要。你應該經常使用後視鏡，確保你始終知道周圍的車輛位置，這樣競爭對手就不會出現在你意想不到的地方（例如在接近彎道時突然出現在你內側）。調整好所有的後視鏡，確保它們不會震動得讓你看不清楚。
然而駕駛時不要不斷地看後視鏡，有些車手因為過度依賴後視鏡反而引發更多問題，比完全不看後視鏡還糟糕。我曾經見過有些車手因為看後視鏡而偏離賽道。
每次進入任何一段較長的直道時，我都會快速瞥一眼後視鏡。如果我正確地調整了後視鏡，我不需要轉頭去看後視鏡就能看到其他車輛。我可以用眼角餘光注意到它們，這樣可以減少被更快的車輛突然超越的風險。
隨時查看後視鏡，以確保你隨時知道周圍其他車輛的位置。
掌握基本原則
- 精細操作：所有控制的流暢、輕柔操作保持車輛的平衡並最大化抓地力，速度越快。
- 冷靜面對壓力：保持冷靜和鎮定，防止過度激烈駕駛和匆忙決策。
- 刻意練習和肌肉記憶：刻意練習有助於建立肌肉記憶，使得流暢和精確的控制輸入成為習慣。
在賽車中，要達到速度和控制的關鍵在於流暢和精細地使用方向盤、排檔、儀表、離合器踏板、煞車踏板、油門和後視鏡。突然和用力的操作可能會感覺和看起來很快，但實際上會導致抓地力損失和圈速變慢。目標是通過流暢和受控的輸入保持車輛的平衡，從而實現更可預測且更快的駕駛體驗。
