CarBuzz 在瀏覽保時捷網站時發現 911 GT3 已經被移除訂購列表。幾封電子郵件之後，CarBuzz 從汽車製造商那裡得知 GT3 已經下架，並且「2025 年型號的 911 Turbo 和 Turbo S 型號，以及 GT3 RS，還有新款 911 Carrera 和 911 Carrera GTS（992.2）仍然可用。」這意味著我們已正式進入等待刷新版本的 992 系列 911 GT3 的時期，預計該車型將於今年晚些時候亮相，作為 2025 年款。歐洲的間諜攝影師一直在跟踪即將推出的 GT3，在紐柏林賽道上捕捉到一個最近的例子，展示了重新設計的尾翼。
關於即將推出的 GT3，幾乎沒有詳細信息洩露出來；我們可能只會看到一些小的修整。據推測，前後的車身設計可能會被調整以達到空氣動力學的目的，並配合像混合動力 GTS 這樣的更新款 Carrera 車型的頭燈、尾燈和裝飾。2024 年款 GT3 使用其自然吸氣的 4.0 升水平對置六缸發動機產生 502 馬力和 346 磅英尺的扭矩；如果有潛在的動力提升，預計將達到 510 馬力左右。在內部，儀表組應該會全部數字化，將最後一個類比儀表——著名的轉速表——送入退休狀態。
未來幾年將會有一系列更新款的 911 頂級車型登場。保時捷可能會使 GT3 更加平滑，以微妙地強調該車型的日常能力，並將其與 2026 年的 911 GT2 RS 區分開來。YouTube 頻道 Car Spy Media 也在紐柏林賽道上捕捉到即將推出的 GT2 RS。這款未來的賽道怪獸看起來像目前的 GT3，但與 GT3 的自由呼吸、高轉速的女高音聲線相比，其雙渦輪增壓平六引擎發出低沉的男中音。
更新版本的 911 Turbo、Turbo S 和 GT3 RS 也將在 2026 年亮相。Motor Authority 認為保時捷正在研發一款『新的渦輪增壓特別版』，可能稱為 Turbo S Touring。這款車型類似於基於 Turbo 的 2023 年 911 Sport Classic，省去了側進氣口和固定後翼，並且可能會採用後輪驅動而非全輪驅動。Turbo 也在排隊等待其版本的電動化動力系統，這款系統首次亮相於 GTS T-Hybrid，神秘原型車上的混合動力貼紙表明了其來源，並預期唯一的換擋選擇將是八速雙離合自動變速器。
