自 Defender 仍在市場上銷售並被稱為 Defender 而非 Classic Defender 以來，Land Rover 一直在推出特殊的限量版。2016 年的 Defender Heritage Edition 紀念了舊款 Defender 生產的最後一年。我們曾認為 2018 年擁有 400 馬力的 Defender Works V8 是「在新 [Defender] 出現之前的最後一個特別版」。隨後，又推出了 2021 年的 Classic Defender Works V8 Trophy、2022 年的 Classic Defender Works V8 Trophy 和 2023 年的 Classic Defender Works V8 Islay Edition。這樣就有了五款，而現在，第六款來了：Land Rover Classic Defender V8 by Works Bespoke，被稱為「Classic Defender 故事的下一章」。這款車並不像之前的特別版一樣以 Camel Trophy 或與 Islay 威士忌的合作為主題。
與之前不同的是，Land Rover 沒有提到限量發售的消息。這讓我們懷疑 Land Rover 現在無限制地進入了 Restomod 業務，Classic Defender 故事的下一章副標題可能是：與其支付高額費用給改裝市場來購買你的英國風格配件，還不如支付同樣的價格給我們，因為我們設計和製造了這些車，並且至今仍在生產。這次的改裝基礎車型距今僅有 8 到 12 年的車齡。
Land Rover Classic 團隊再次展現了其精湛的手工藝。他們從 2012 到 2016 年之間的車型中選取捐贈車輛，這給了 Land Rover 大約 80,000 輛車的範圍可以選擇（如果 LR Workshop 的生產估計是準確的話）。這些捐贈車輛自然會被拆解並從底盤開始重建。在車輛前部，框架內部安裝了熟悉的 5.0 升 V8 引擎，擁有 410 馬力和 380 磅-英尺的扭矩，配備八速自動變速器。這讓這款老車能夠在 5.6 秒內從 0 加速到 62 英里/小時，同時配備 Bilstein 減震器、Eibach 彈簧和防傾桿的新懸掛系統，應該能在加速過程中保持一切穩定。
買家可以選擇 Heritage、Standard 或 Adventure 風格的格柵來創造合適的印象。買家可以看到來自 Land Rover Heritage、Contemporary、Premium 和 SV Metallic 配色表中的顏色選項，還可以選擇配色。由於 Defender 如果不看起來像是在進行探險途中就會感到尷尬，因此配件目錄中包括外部籠架、絞盤、梯子、燈和燈條、車頂行李架、側踏板以及較長車型的露營改裝選項。輪圈選擇是唯一簡單的決定，標準配置包括一組 16 英寸鋼製 Wolf 輪圈或 18 英寸 Sawtooth 合金輪圈，兩者都隱藏著 Alcon 制動器。內飾採用皮革裝飾，配備 3.5 英寸觸摸屏信息娛樂系統和運動座椅或 Recaro 座椅。
在稅金和所有附加選項之前，四座 90 款的起價為 190,000 英鎊（美國 250,378 美元），五座 110 款的起價為 199,000 英鎊（美國 262,237 美元），七座 110 款的起價為 204,000 英鎊（美國 268,826 美元）。如果你不打算為你的 Defender 改裝選擇 LS 引擎，這些價格與我們通常報導的美國設計公司相比並無太大差異。不過這些車無法在美國銷售，因為 LR 早在 1997 年就停止了 Defender 在美國市場的銷售，而且這些捐贈車輛距今未滿 25 年。參加 9 月 6 日至 8 日舉行的 Goodwood Revival 活動的賓客將能在里士滿公爵的草坪上看到首批展示車輛的亮相。
