它只是超越了自己，在著名的“紐北”創造了新紀錄。
不久前，保時捷全新的 2023 年 911 GT3 RS創造了令人印象深刻的單圈時間，儘管它並未創造任何官方記錄。Mercedes在賽道上扭轉了局面，聲稱其價值270 萬美元的Mercedes-AMG One 混合動力超級跑車創下了新的公路合法生產汽車單圈時間記錄，比之前的記錄快了8 秒。
該汽車製造商聲稱，當Mercedes-AMG One 賽車於2022 年10 月創下首次紀錄時，潮濕骯髒的賽道對其極端性能限制構成了嚴重風險，車隊當天只有不到一小時的時間只跑了四圈總共。兩輛賽車被運送到環賽道，均由賽道官員和 TÜV Rheinland 檢查員進行了檢查，以確保它們處於「生產」狀態，並由公證人對賽車進行了認證並記錄了最終時間。
10 月28 日，儘管缺乏理想的條件，Mercedes-AMG One 在20.8公里的賽道上創下了6:35.183 的公證單圈時間，或在由梅賽德斯GT3 駕駛的“Ring”較短的超級測試賽道上創下了6:30.705 的單圈時間以及 DTM 賽車手 Maro Engel。現在，這一成績打破了先前的紀錄保持者Manthey-Racing Porsche 911 GT2 RS 創下的 6 小時 43 分 30 秒的成績。最終記錄的圈速記錄並不是恩格爾當天的第一個記錄，但在賽道關閉前不到一分鐘，車隊又跑了一圈，打破了之前在選拔賽中創下的成績。恩格爾當天的最高時速為 338 公里/小時。
Mercedes 表示，創紀錄的 One 在「技術上」配備了生產時標準配置的一切，包括一套受一級方程式啟發的技術。該車的混合動力系統將四台由小型電池驅動的電動馬達與賽車風格的高轉速渦輪增壓1.6 升內燃機配對，總輸出功率為1,063 馬力，發送到所有四個車輪，據稱最高時速為350 公里/小時。碳纖維硬殼式外殼和車身圍繞其組裝，並且有一套主動空氣動力裝置可以使物體高速保持在地面上。
2022 年 10 月的時間並不是「完全」的記錄。Mercedes 表示，Maro Engel必須克服汽車在複雜賽道表面各個部分的限制和能量需求，避免全油門，而是保留車輛系統的一些能量，以便在更長的距離上實現更快的加速和更高的最高速度。此外，One 能夠在煞車時進行能量回收，並且駕駛員可以獲得汽車的四級能量流控制系統的輔助，從而改善了某些條件下的滑行性能並節省了能源。
在「Race Plus」模式下駕駛，採用最大可能的空氣動力下壓力和減阻、最嚴格的底盤調校、所有電動馬達的全功率以及前軸和後軸降低 1-1.5 英寸的姿態。它採用專為 AMG One 開發的米其林 Pilot Sport Cup 2 R MO 輪胎，車輪還配備了複合煞車。
「這確實是一次難忘的經歷，」Maro Engel 在完成 2022 年 10 月創紀錄單圈後說道。 「我沒想到我們能夠在這樣的賽道條件下設定這樣的單圈時間。在賽道的一些關鍵區域，它還沒有完全乾燥，因此很棘手……我還必須部署以盡可能最好的方式利用混合動力驅動的電能並不容易，尤其是在這麼長的賽道上。
兩年後的現在，Mercedes-AMG 帶著 AMG One 重返擂台，打破了自己的紀錄。 「兩年前，條件並不理想，賽道的某些路段還是有點潮濕。」Maro Engel 在新聞稿中提醒我們。 「我們知道我們可以做得更多，我們想證明這一點。今天我們能夠展示 AMG One 的最大潛力。非常感謝來自 Affalterbach 的整個團隊對我的信任。這是一次能夠駕駛如此獨特的賽車創下單圈紀錄，我感到非常高興和榮幸。 20.8公里賽道（這次是乾地）的新公證單圈時間為 6:29.090 分鐘。這也是量產車首次將單圈時間設定為六分三十秒以內。
