與奧迪和寶馬的競爭相比，梅賽德斯-賓士與仿冒商品的鬥爭更加激烈。該公司與執法機構合作，銷毀仿冒零件，並宣布在2023年查獲了超過160萬件仿冒商品。
無論是梅賽德斯-賓士、勞力士還是路易威登，仿冒產品都可能導致收入下降並損害品牌形象。不同的是，一個人在紐約市第五十七大道上佩戴假皮帶不會對其他人的生命構成威脅，而如果有人在I-15高速公路上以85英里的時速行駛並使用仿冒的剎車片，則可能會追尾一輛載有一家四口和兩條狗的廂型車。梅賽德斯-賓士發布的圖片展示了仿冒剎車片如何增加車輛的制動距離。
梅賽德斯-賓士指出，安全問題是其發起打擊仿冒零件戰爭的一部分原因。
梅賽德斯-賓士董事會成員Renata Jungo Brüngger表示：「仿冒行業帶來巨大利潤，具有有組織犯罪的結構。它危害道路安全，無視環境，不考慮公平工資或職業安全，也沒有質量控制。」然而，追蹤仿冒零件的運輸是一項艱鉅的任務。
所謂的品牌保護者通常需要幾個月的時間來調查涉嫌仿冒的操作。一旦發現，他們會將細節轉交給相關當局，當局再決定是否進行突擊檢查。然而，梅賽德斯-賓士的工作還沒有結束。一些仿冒零件已經變得如此逼真，以至於很難與真品區分開來，公司內的一個專門團隊需要驗證其真實性。
梅賽德斯-賓士指出，當局在2023年全球共進行了超過740次突擊檢查，這意味著平均每天約有兩次突擊檢查，與2022年相比增加了20％，並查獲了超過160萬件零件。這些零件中包括仿冒的剎車系統零件、輪胎、轉向系統零件和車身面板。這些零件在被查獲後會被銷毀，在某些情況下，調查人員還能夠直接追查到生產這些零件的工廠。根據您在操作中的角色以及您所在的國家/地區，製造和銷售仿冒梅賽德斯-賓士零件的法律風險可能有所不同。
根據這家德國品牌的說法，客戶可以採取一些簡單的措施來避免購買到仿冒零件。尤其是在網上訂購零件時，仔細檢查您正在購買的產品。如果某件產品看起來好得難以置信，那可能就是假的。梅賽德斯-賓士指出，「低價、產品質量異常或通過可疑的在線來源銷售」都是您購買零件時需要警惕的紅旗。
